Klein PET-bottel Water 3 in 1 Spoelvul- en kapmasjien
Die masjienelemente wat met die vloeistof in aanraking kom, is gemaak van hoë gehalte vlekvrye staal. Die kritieke komponente word gemaak deur 'n numeries beheerde masjiengereedskap, en die hele masjientoestand word deur die foto-elektriese sensor opgespoor. Dit het voordele van hoë outomatisering, maklike werking, goeie skuurweerstand, hoë stabiliteit, lae mislukkingskoers, ens.
Parameters:

Lug vervoerband

Klein PET-bottelwatervulmasjien (was / vul / bedek 3-in-1 mono-blok)
Algemene beskrywing
Die bottel kom in die spoelgedeelte van drie-in-een-masjien deur middel van lugvervoer. Die grijper wat op die draaiskyf geïnstalleer is, vang die bottel vas en draai dit 180 grade en laat die bottelnek na onder wys. In die spesiale spoelarea spuit die mondstuk op die grijper water om die bottel binne die muur te spoel. Nadat dit gespoel en gedreineer is, draai die bottel 180 grade langs die geleidingsrail en laat die bottelnek na bo wys. Dan word die afgespoelde bottel deur die bottel-sterwiel na die vulstuk oorgedra. Die bottel wat in die vuller gaan, word deur die nekplaat vasgehou. Die vulklep wat deur die nok in werking gestel word, kan op en af ​​werk. Dit neem druk vul manier. Die vulklep gaan oop en begin vul wanneer dit afbeweeg en aan die bottelnek raak, die vulklep skuif op en verlaat die bottelnek wanneer dit klaar is met vul, die volle bottel word deur die hou-nek-oorgangstopwiel oorgedra. Die stopskroefmes hou die bottelnek vas, hou die bottel regop en draai nie. Die skroefdopkop hou omwenteling en outomatiese rotasie. Dit kan 'n hele kapbaan voltooi, insluitend vang, druk, skroef, aflaai deur die aksie van die nok. Die volledige bottel word met 'n sterwiel na die botteluitvoerband oorgedra. Die hele masjien is omhein met vensters, die hoogte van die geslote venster is hoër as die piek van die 3-in-1-masjien, onder in die ingeslote venster is die luguitlaat

Spoelgedeelte

● Behalwe die onderraamwerk, die transmissiedele en sommige dele wat van spesiale materiaal gemaak moet word. Ander onderdele word van vlekvrye staal 304 vervaardig.
● Die rollager is van vlekvrye staal, die seëlring is van EPDM-materiaal en plastiek van UMPE.
● Die grijper is van roesvrye staal, die posisie waar die bottelnek vasgehou word, is ook van roesvrye staal, in vergelyking met die tradisionele rubbergraper, dit is baie higiënies, duursaam en geen onderdele wat vinnig dra nie, die skroefdele van die bottelnek kan vermy die besoedeling deur die rubbergryper.
● Die grijper is toegerus met 'n hoogs doeltreffende spuitkop, dit kan ontwikkel tot in enige posisie van die muur van die bottel en kan spoelwater bespaar. Daar is 'n deksel bokant die spuitmondstuk wat kan voorkom dat water mors; en daar is regulatoriese herwinningsgleuf en herwinningspype onder die spuitpunte.
● Spoeltyd kan vir 2 sekondes gewaarborg word.
● Deur die hoogte van die roterende dele aan te pas om aan te pas by die verskillende bottelhoogte
● Die motivering is afgelei van die aangedrewe stelsel in die raamwerk wat deur rat oorgedra word.
● Die toevoer van spoelwater word deur die magneetklep beheer.

Vul deel

● Aangeneem beroemde anti-korrosie merk dra nie-onderhoudende peiling wat die besoedeling van die vulling na die omgewing kan verminder.
● Die draai-plaat is gemaak van vlekvrye staal 304, groot plat tandlager.
● Die meganiese klep vir die druk is bekendgestel aan die gevorderde buitelandse ontwerp met 'n vinnige vulspoed, geen higiëne-hoeksak, 'n paar afdichtingsdele en presiese vloeistofvlakbeheer. Die hele klep is gemaak van vlekvrye staal wat voedselgehalte het.
● Die vulklep gaan oop en begin vul wanneer dit afbeweeg en aan die bottelnek raak, die vulklep beweeg op en verlaat die bottelnek wanneer dit klaar is met vul.
● Die drankvoorraad neem die outomatiese pneumatiese klep se magnetiese vloeistofvlakskakelaar aan om die vloeistoftenk outomaties te beheer.
● 'n Skuiflager word aangeneem as 'n laer wat nie onderhou nie, wat die besoedeling van vulling na die omgewing kan verminder. Rollager gemaak van vlekvrye staal, die seëlring is gemaak van EPDM-materiaal, plastiek is van UMPE.
● Die motivering van die vulmiddel is afgelei van die aangedrewe stelsel in die raamwerk en word deur rat gestuur.
● Die hoofrit neem ratkas aan, met 'n hoë doeltreffendheid, lae geraas, lang lewensduur, maklike instandhouding, voldoende smeer, vet kan sentraliseer outomaties smeer, neem die omskakelaar aan op die spoed van die hoofmotor om te beheer, die masjien neem 'n staplose frekwensie-omskakelingstydperk . Die materiaal vir die hele platform en raam is koolstofstaal met vlekvrye staal buite.
● Die masjien word outomaties beheer deur PLC, fout-aan-lyn-vertoning, soos bottelblok, kaptekort ens.
● Die belangrikste onderdele en elektriese elemente van die masjien is die invoer van produkte.

Capping Deel
Hierdie eenheid is die hoogste akkuraatheid van die 3-in-1-masjien. Dit is belangrik dat die masjien stabiel en die kwaliteit van die produk werk.

Kenmerkende
● Skroefdopkop (die hoofonderdele wat die afdekkingsgehalte kan verseker), die kenner verbeter die ontwerp van magnetiese staal, hierdie verbetering kan die gebrekkige tempo van die bedekking beter verminder en die tradisionele karakter van maklik om die wringkrag van die skroefdeksel in te stel en aan te pas kop.
● Die skroefdopkop is ontwerp vir dubbele doeleindes: dit is geskik vir platdop en sportdop.
● Die toestel wat die omgekeerde kap kan uithaal en verhoed dat die omgekeerde kap verbygaan, word in die kapvalgeleier gesit.
● 'n Groep foto-elektriese skakelaars word op die kapval-gids gevestig. Die masjien sal stop as daar geen kap op die geleier is nie.
● 'n Skakelaar vir die opsporing van bottels word op die skroefdop gesit.
● Daar is aseptiese spuitpunte tussen die oorgangssteekwiel en die vullende dele om die produk wat in die bottelnekskroefdele rus, af te spoel.
● Daar is 'n kapslotsilinder in die verbinding tussen die kapvalgeleier en die uitsteekplaat. Daar word besef dat geen hoed gevoer word nie.
● Deur die hoogte van die roterende dele aan te pas om aan te pas by die verskillende bottelhoogte.
● Die motivering van die skroefdeksel is afgelei van die aangedrewe stelsel in die raamwerk en deur rat gestuur.
● Die hoofonderdele van die skroefdop word deur die verwerkingsentrum vir digitale beheer verwerk